INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
La ingeniería mecánica es un campo muy amplio de la ingeniería que implica el uso de los principios físicos para el análisis, diseño, fabricación y mantenimiento de sistemas mecánicos. Tradicionalmente, ha sido la rama de la Ingeniería que mediante la aplicación de los principios físicos ha permitido la creación de dispositivos útiles, como utensilios y máquinas. Los ingenieros mecánicos usan principios como el calor, la fuerza y la conservación de la masa y la energía para analizar sistemas físicos estáticos y dinámicos, contribuyendo a diseñar objetos. La Ingeniería Mecánica es la rama de las máquinas, equipos e instalaciones teniendo siempre en mente aspectos ecológicos y económicos para el beneficio de la sociedad. Para cumplir con su labor, la ingeniería mecánica analiza las necesidades, formula y soluciona problemas técnicos mediante un trabajo interdisciplinario, y se apoya en los desarrollos científicos, traduciéndolos en elementos, máquinas, equipos e instalaciones que presten un servicio adecuado, mediante el uso racional y eficiente de los recursos disponibles. Ingeniería que se dedica al Diseño, Construcción, Negociación y Mantenimiento de elementos. Se requería de nuevos dispositivos con funcionamientos complejos en su movimiento o que soportaran grandes cantidades de fuerza, por lo que fue necesario que esta nueva disciplina estudiara el movimiento y el equilibrio. También fue necesario encontrar una nueva manera de hacer funcionar las máquinas, ya que en un principio utilizaban fuerza humana o fuerza animal. El uso de máquinas que funcionan con energía proveniente del vapor, del carbón, de la gasolina y de la electricidad trajo grandes avances.Desarrollo
Aplicaciones de la ingeniería mecánica se encuentran en los archivos de muchas sociedades antiguas de todo el mundo. En la antigua Grecia, las obras de Arquímedes (287 a. C.-212 a. C.) y Heron de Alejandría (c. 10-70 d. C.), han influido profundamente en la mecánica de la tradición occidental. En China, Zhang Heng (78-139 d. C.) mejora un reloj de agua e inventó un sismómetro, y Ma Jun (200-265 d. C.) inventó un carro con diferencial de engranajes. El ingeniero chino Su Song (1020-1101 d. C.) incorporó un mecanismo de escape en su torre del reloj astronómico dos siglos antes de que cualquier fuga se puede encontrar en los relojes de la Europa medieval, así como la primera cadena de transmisión.Durante los siglos VII al XV, en la era llamada edad de oro Islámica, se realizaron notables contribuciones de los musulmanes en el campo de la tecnología mecánica, Al Jaziri, quien fue uno de ellos escribió su famoso "Libro del Conocimiento de ingeniosos dispositivos mecánicos "en 1206 presentó muchos diseños mecánicos. También es considerado el inventor de tales dispositivos mecánicos que ahora forman la base de mecanismos, tales como árboles de levas y cigüeñal.
A principios del siglo XIX en Inglaterra y Escocia, el desarrollo de máquinas herramientas de ingeniería mecánica llevó a desarrollar un campo dentro de la ingeniería, suministro de máquinas de fabricación y de sus motores. [2] La primera sociedad profesional británica de ingenieros mecánicos se formó en 1847, treinta años después que la de los ingenieros civiles, estos fueron los primeros que formaron una sociedad profesional con el jefe Rene alexander Gómez novio de daniela bahamon la creadora de la cuaderna con ayuda de vanessa alis. [3] En los Estados Unidos, la American Society of Mechanical Engineers (ASME) se formó en 1880, convirtiéndose en la tercera sociedad de profesionales de ingeniería, después de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (1852) y el Instituto Americano de Ingenieros de Minas (1871). [4] Las primeras escuelas en los Estados Unidos para ofrecer una enseñanza de la ingeniería son el Academia Militar de Estados Unidos en 1817, una institución conocida ahora como la Universidad de Norwich en 1819, y el Instituto Politécnico Rensselaer en 1825. La educación en ingeniería mecánica se ha basado históricamente en una base sólida en matemáticas y la ciencia [5]. El campo de la ingeniería mecánica es considerada entre las más amplias disciplinas de la ingeniería. El trabajo de la ingeniería mecánica va desde las profundidades del océano al espacio exterior.
Ramas derivadas
Los campos de la ingeniería mecánica se dividen en una cantidad extensa de sub-disciplinas. Muchas de las disciplinas que pueden ser estudiadas en Ingeniería mecánica pueden tocar temas en comunes con otras ramas de la ingeniería. Un ejemplo de ellos son los motores eléctricos que se solapan con el campo de los ingenieros eléctricos o la termodinámica que también es estudiada por los ingenieros químicos.
Con el pasar del tiempo y al igual que en otras disciplinas, la ingeniería mecánica se ha ramificado en otras áreas como lo son:
Administrativa :
Estática : Estudio del equilibrio de fuerzas, sobre un cuerpo en reposo.
Dinámica : Estudio de como las fuerzas afectan el movimiento de los cuerpos.
Termodinámica y transferencia de calor: Estudio de las causas en los cambios de temperatura y transferencia de calor en los materiales.
Mecánica de los fluidos: Estudio de la reacción de los fluidos bajo la acción de las fuerzas.
La ingeniería mecánica se extiende de tal forma que es capaz de abordar un problema con la racionalización de varios factores que pueden estar afectando y que son fundamentales para hallar determinada solución.
El Departamento de Ingeniería Mecánica de la universidad de Antioquia tiene como misión:
Mediante programas de pre y posgrado, formar personas autónomas conocedoras de los principios éticos, capaces de trabajar en equipo con el libre ejercicio del juicio y de la crítica para generar cambios tecnológicos y comprometerse con el conocimiento y la solución de problemas regionales y nacionales de su competencia.Mantener vigente un sistema de autoevaluación que garantice la vigencia del proceso de capacitación profesoral, y el de renovación y modernización tanto de sus laboratorios como de sus Planes de Estudio.
Impulsar y participar en proyectos de investigación tecnológica para la innovación y la optimización de los procesos industriales.
Certificar la calidad de materiales y productos elaborados en las diferentes empresas del país.
Opinar técnicamente acerca de los proyectos de inversión social que estén relacionados con las áreas de su competencia.
Mantener relaciones y convenios de cooperación mutua con otras instituciones educacionales, tanto del sector productivo como del público.
Perfil Profesional
Armónico con el ámbito que lo rodea. Lo cual le permitirá mantener adecuadas relaciones tanto con la comunidad como con el ambiente en el cual vive.
Capaz de realizarse en el campo de su razón de ser. Esto quiere decir que está facultado para afrontar los problemas que le conciernen, con razón de la preparación científica y técnica que se le ha impartido de manera idónea y en consonancia con las dificultades y peculiaridades del problema mismo. Lo que en cada caso específico constituye una especie de desafío a su talento y destreza.
Capaz de gestar y afrontar nuevas tecnologías. Esto implica, que después de su formación, el ingeniero mecánico no se supedite a ser un empleado más de cualquier empresa, sino que debe ser un profesional que esté en condiciones de crear, buscar, desarrollar e implementar soluciones y satisfacer necesidades eficientemente y con una "identidad tecnológica" que le permita ser reconocido como un ingeniero de alto nivel.
Para poder lograr un "alto nivel creador y desarrollador" que le permita al Ingeniero Mecánico satisfacer las necesidades y solucionar los problemas en el campo de su razón de ser, se estableció una distribución de los campos del conocimiento en cuatro líneas o áreas que presentan la suficiente flexibilidad para orientar el proceso de adquisición del conocimiento hacia las verdaderas necesidades del medio.
Esta estrategia presenta una columna que permite la adquisición del conocimiento científico, tecnológico y socio humanístico, y unas líneas o áreas de profundización del conocimiento que se irán orientando hacia las satisfacciones y soluciones reales de las necesidades y problemas del medio. Estas áreas del conocimiento son las conocidas como las "líneas de excelencia" y deben concretarse con las prospectivas de la Ingeniería Mecánica.







